Тестдрайв Ford Mondeo
Наверняка многие помнят показанный впервые на франкфуртском автосалоне 2005 концепт Iosis. Его футуристический дизайн, поднимающиеся вверх двери и оранжевые полосы в оформлении интерьера заставили по-новому взглянуть на продукцию компании Ford. Тогда ещё не все знали, что этот концепт станет прототипом бизнес-седана, а когда это стало понятно, публика с нетерпением ожидала выхода серийного воплощения модели. Конечно, революционные для этого класса решения внедрять не стали, однако внешность новинки сохранили, и свет увидел кинетический бизнес-седан. Российским журналистам познакомиться с новинкой вживую предложили на нашей родине «Форда» — в Санкт-Петербурге. Если быть до конца точным, местом для презентации выбрали город Стрельна, что находится неподалёку от Петергофа. Именно там, в величественном Константиновском дворце в 2006 году прошёл саммит большой восьмёрки.

Тестдрайв Opel Astra OPC и Honda Civic Type R
Знойное солнце нещадно плавило московский асфальт, столбик термометра перекрывал всё новые температурные рекорды, и наши горячие хэтчи раскалились в прямом смысле до красна. И всё же казалось, что не меньший жар излучают и они сами, застыв перед нашими взорами на редакционном паркинге. Соревнование Opel Astra OPC и Honda Civic Type-R — поединок западной и восточной школ автомобилестроения. На Opel в этом тесте ложится большая ответственность: представителю германо-американской марки придется отстаивать честь сразу двух, объединившихся для его создания, континентов. В это время Honda защищает достоинство жителей маленького острова, которые уверены, что научились делать лучшие машины на свете. Разгоряченная кровь пульсирует в венах быстрее обычного, и мы понимаем, что разрешить этот спор можно лишь одним способом — дуэлью.

Тестдрайв Acura RSX Type S stock vs Acura RSX Type S
Что можно сказать о тюнинговых автомобилях кроме того, что они выглядят эффектнее, а их двигатели, как правило, мощнее? Действительно ли они лучше едут, или созданы только для того, чтобы пускать пыль в глаза? Желая ответить на эти вопросы, мы взяли на тест два автомобиля. Один — стандартный, а другой только-только прошёл тюнинг-подготовку в одном из московских ателье. Даже стандартная Acura RSX — модель очень «драйверская» и неординарная. Она представляет собой Honda Integra для американского рынка, и отличается от неё лишь немного изменённой формой фар. А Integra всегда считалась одной из лучших в управлении переднеприводных моделей. Под капотом «стоковой» RSX Type S скрывается широко известный двухлитровый атмосферный двигатель, развивающий двести лошадиных сил — по сотне с литра рабочего объёма. В версии Type R аналогичный мотор развивал и вовсе 220 сил.

Тестдрайв Audi A6 3,2 Quattro, BMW 530 xi, Mercedes E350 4matic и Infiniti M35x
Во время проведения этого сравнительного теста между нашими сотрудниками развернулся нешуточный спор. Каждый заранее отдал своё потребительское предпочтение в пользу одного из автомобилей, и упорно не хотел признавать даже очевидные недостатки. Но всё же мы собрались с мыслями и постарались объективно рассказать об автомобилях. Говоря об автомобилях бизнес-класса, выбранных нами для сравнительного теста, было бы не правильно делить их на хорошие и плохие. Каждая машина отличается стильным дизайном и великолепными техническими характеристиками. Все четыре автомобиля построены с использованием самых современных технологий. В придачу ко всему машины такого класса и стоимости интересны покупателям не только цифрами в таблице ТТХ, но также харизмой и имиджем марки.

Тестдрайв Mitsubishi Grandis
У многих из нас традиционное путешествие из Москвы в Питер ассоциируется с Ленинградским вокзалом и скоростным поездом со звучным названием «Красная стрела». Однако мы предпочли свой экспресс дальнего следования: состоит он из одного-единственного «вагона» бизнес-класса и отправляется прямо от порога редакции. Мы долго подбирали транспорт для нашего путешествия. И взвесив все «за» и «против», сошлись на мнении, что Mitsubishi Grandis отлично подойдёт для подобного маршрута. Особенно в исполнении с «автоматом» и шестиместным салоном. Как мы и предполагали, места третьего ряда оказались не слишком хороши, но вчетвером в салоне можно разместиться совершенно вольготно. Передние сиденья предопределяют «вертикальную» посадку, но, в целом, оказываются достаточно удобными. К тому же, большая площадь остекления и крупные зеркала открывают прекрасный обзор.

Тестдрайв BMW X3
До близкого знакомства с младшим из представителей класса SAV компании BMW мне было непонятно — кто и зачем покупает этот автомобиль. Может быть, из-за нехватки средств на Х5? Или не устраивает закрепившийся за «старшеньким» имидж? А может, попросту не тот размер? — эти и другие вопросы никак не давали мне покоя, поэтому очень приятно, что теперь есть возможность ответить на них и во всём разобраться… Не буду долго рассуждать об изменениях внешнего облика X3 после рестайлинга и его экстерьере в целом. Кроссовер неплохо продаётся, его можно частенько встретить на улицах города — а это значит, что он востребован и нравится покупателям. Обновлённая версия, раздув ноздри и хищно прицелившись свежим взглядом, стала ещё больше походить на старшего брата.

Тестдрайв Mercedes-Benz C350
«Динамика комфорта» — именно такой слоган был выбран для продвижения модели на рынке. Но если вдуматься, словосочетание «комфортабельная динамичность» подошло бы отнюдь не хуже. А в чём-то даже лучше отразило бы характер машины, поскольку первый вариант у некоторых может вызвать ассоциации с ростом комфортабельности новинки. Попробуем разобраться, что же в действительности производитель хотел сказать этой фразой? Все хорошо знают основные преимущества компании Mersedes-Benz — продуманная эргономика, плавность хода и безопасность. Сейчас к этому «стандартному» набору характеристик можно смело добавить ещё одну — отличную управляемость. В сравнении с предшественником, новый C-класс стал не только отзывчивее или спортивнее, он приобрёл свой характер. Теперь это не просто солидный и компактный автомобиль — это современный и прекрасно сбалансированный премиум-седан среднего класса.

Тестдрайв Honda CR-V
Такое ощущение, что японцы остались не слишком довольны реакцией покупателей на прежнюю генерацию CR-V. Во всяком случае, третье поколение «паркетника» не столько продолжает традиции прежней модели, сколько пишет историю кроссоверов Honda с чистого листа. — Это что, Хонда новая? CR-V? Ну и как она? Сержант потерял интерес к моим правам и документам раньше, чем я успел достать их из сумки. Машина продается в России уже несколько месяцев и, казалось, уже не относится к разряду новинок. Но это лишь по нашим, журналистским меркам, а на улицах вслед новому CR-V будут оглядываться еще долго. Вразрез с современными тенденциями японцы сделали новую модель короче и ниже предыдущего, второго поколения CR-V, и даже на полсантиметра укоротили колесную базу.

Тестдрайв Mercedes-Benz Sprinter
Целый день ездить на Mercedes'е, да ещё не где-нибудь, а по Дмитровскому полигону — что может быть увлекательнее? Но дело было не так феерично, как может показаться на первый взгляд. Ведь тестовый «мерс» — это не купе, не кабриолет, не седан, не универсал и даже не минивэн, хотя многие из вас ездили на нём неоднократно. Это Mercedes-Benz Sprinter, семейство микроавтобусов, фургонов и развозных грузовичков. Дмитровский полигон — это колоссальный испытательный комплекс различных дорог, специальных сооружений и участков, на котором тестируют чуть ли не все известные на сегодня виды колёсной техники, от обычных легковушек до грузовиков и автобусов. Его площадь кажется не менее внушительной, чем аббревиатура НИЦИАМТ. Здесь чувствуешь себя таким же умником, который придумал это название — Научно-исследовательский центр по испытаниям и доводке автомототехники.

Тестдрайв Chrysler Sebring
Во время российской презентации нового седана Sebring представители компании Chrysler подчёркивали, что он должен разрушить сложившиеся представления об американских автомобилях. Этому должны способствовать новая платформа, настроенное рулевое управление и «мировой» двигатель, разработанный совместно с компаниями Hyundai и Mitsubishi. Но не утратил ли Chrysler американского духа и привлекательности? Глядя на автомобиль сложно представить, что с ним компания Chrysler намеревается распрощаться с американскими традициями. Множество хромированных элементов (особенно выразительно выглядят опциональные диски), большие фары и фонари, «растянутые» бамперы. Благодаря фирменной решётке радиатора и капоту с продольными выштамповками Sebring напоминает купе Crossfire.

Архив "Краш тест - Crash test"

Архив "Тест драйв - Тest drive"