Фронтальный удар

Ремень безопасности переднего пассажира хорошо удержал манекена, его колени даже не коснулись передней панели. Водитель же из-за недостаточного давления во фронтальной подушке безопасности коснулся головой руля. Но ноги манекена за рулём при краш-тесте были также хорошо защищены — их уберегает от травм отдельная подушка безопасности. Peugeot представила EuroNCAP результаты, демонстрирующие её эффективность для людей разного роста. Лишь при посадке высоких манекенов близко к передней панели были зафиксированы повышенные нагрузки на голени водителя.

Боковой удар

Модель 207 СС получила максимальное количество баллов при боковых краш-тестах.

Безопасность детей

При фронтальном и боковых краш-тестах EuroNCAP устанавливает передние кресла в среднее положение. Однако в таком виде места на заднем сидении для рекомендованных Peugeot детских кресел не хватило, поэтому безопасность детей проверить не удалось.

Защита пешеходов

Только бампер автомобиля показал высокий результат в данном виде испытаний и получил максимальное количество баллов.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):

— двухступенчатые фронтальные подушки безопасности

— боковая подушка безопасности для защиты головы и туловища

— подушка безопасности коленей водителя

— передние ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки

— крепления ISOFIX и якорного ремня на переднем пассажирском сидении

— сигнализация о непристёгнутых передних ремнях безопасности

— системы ABS, brake assist

Источник: http://autoweek.ru/