При фронтальном краш-тесте небольшая неисправность привела к задержке срабатывания подушек безопасности, поэтому защита пассажиров не сработала должным образом. Mazda изучила проблему, и внесла изменения в программу управления подушками, чтобы исключить подобные недоразумения. Теперь все новые машины оснащаются обновлённой программой, а ранее выпущенные будут модифицированы. После внесения изменений в конструкцию были проведены повторные испытания, представленные результаты справедливы именно для них. 

Фронтальный удар 

Силовая структура кузова хорошо выдержала удар. Ноги водителя и переднего пассажира оказались надёжно защищены. Mazda также предоставила всю необходимую информацию, подтверждающую аналогичную безопасность коленей у людей иного роста и телосложения. 

Боковой удар 

Задняя боковая дверь при боковом ударе открылась, из-за чего Mazda не досчиталась одного балла. 

Безопасность детей
удерживающие системы, использованные при краш-тестах:
18-месячный ребёнок — Römer Baby Safe plus ISOFIX, против хода движения
3-летний ребёнок — Römer Duo plus, по ходу движения 

Mazda получила максимальное количество баллов за защиту манекена трёхлетнего ребёнка при краш-тестах. Однако оценка за безопасность детей только этим не ограничивается. Для размещения детского кресла на переднем сидении у дилера Mazda можно отключить фронтальную подушку безопасности. Без этого расположение кресла спинкой вперёд запрещено. Предупреждающая табличка на солнцезащитном козырьке недостаточно внятно сообщает об опасности подобного размещения, и совсем не видна, когда козырёк опущен. Присутствие креплений ISOFIX не обозначено должным образом.

Защита пешеходов

Автомобиль неплохо снижает последствия удара для ног пешеходов — бампер получил преимущественно хорошую оценку за защиту. Другие элементы передней части автомобиля не столь безопасны для пешеходов.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):

— фронтальные подушки

— боковые подушки для защиты головы и тела

— передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия

— сигнализатор непристёгнутых передних ремней

— крепления ISOFIX на задних боковых местах

Источник: http://autoweek.ru/